详细介绍
在汽车驾驶员和飞行员工作状态研究时,无论室内模拟或室外实际环境中,faceLAB都提供了高精度和宽泛的工作条件。新的faceLAB4采用LEADING-EDGE活动照明技术,提高了注视分析的精度和可靠性;双图独立示踪,如果受试者距离足够近,就可以得到瞳孔的尺寸和眼球转动。如果条件不够好,faceLAB仍可作为普通眼动仪使用。faceLAB的眨眼分析和PERCLOS疲劳评估,可以实时分析疲劳和睡意状况,包括眼睑运动的细节数据,测量是基于眼睑的位置而不是瞳孔或角膜的开闭。
faceLAB无须独立的头部示踪系统,复杂的校准;可以允许受试者在一定范围内运动和变换姿势。faceLAB采用特殊技术使儿童和不配合受试者的校准更加容易。
faceLAB自动产生注视方向、头部位置和眨眼信号输出,实验室中我们有数字模拟平台和分析工具软件,进行眼动实验时不受屏幕限制,faceLAB使受试者处于真实三维环境中,受试者离开观察区域后或系统突然移动及受阻挡后faceLAB可立即恢复工作。
可适用于各种脸型,眼睛和多数眼镜,并可以在阳光下或暗房中工作,受试者可以距离摄象机几十公分到几米远。
faceLAB采用的不是传统的角膜反射技术,而是用一对立体摄象机测量数据记入硬盘或经过网络传输。
在宽敞的测试环境中,受试者可以充分展示人的自然行为,受试者自动校准一次后,数据以后可以继续使用。
人机工程、人的失误与系统安全、人机工效学、工作场所与工效学负荷等
从安全的角度和着眼点,运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面安全问题
人-车-路-环境系统的整体研究,有助于改善驾驶系统设计、提高驾驶安全性、改善道路环境等